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| 淺談恒溫恒濕試驗(yàn)箱的單級(jí)壓縮機(jī)系統(tǒng) |
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| 時(shí)間：2014/7/9 8:19:02 |
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根據(jù)國(guó)產(chǎn)恒溫恒濕試驗(yàn)箱的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式所采用的封閉性單組壓縮機(jī)的制冷方式，使越來(lái)越多的環(huán)試廠家均使用這一方式來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷效果。單組壓縮機(jī)它的質(zhì)量性能雖然好，但是內(nèi)部填充的冷媒卻因?yàn)闃O限，制冷控制在-43℃，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的-40℃。那么為什么還有這么多的廠家采用單組壓縮機(jī)進(jìn)行制冷試驗(yàn)?zāi)�？它�?nèi)部填充的冷媒能達(dá)到實(shí)驗(yàn)的最佳效果嗎？
當(dāng)恒溫恒濕試驗(yàn)箱的單機(jī)壓縮機(jī)使用冷煤做-40℃的測(cè)試時(shí),它的制冷系統(tǒng)會(huì)一直處于負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下。給進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的操作人員以及周邊的環(huán)境帶來(lái)不安全性。因?yàn)樵谶@一過(guò)程當(dāng)中，設(shè)備制冷所用的冷動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)都會(huì)因?yàn)榄h(huán)境溫度高低的變化而產(chǎn)生報(bào)警現(xiàn)象，或是因高速的運(yùn)轉(zhuǎn)而使得設(shè)備發(fā)生破損。所以這也驗(yàn)證了一個(gè)道理：壓縮機(jī)填充物只能達(dá)到-43℃的冷媒，它不能夠使實(shí)驗(yàn)達(dá)到最佳的效果。
廠家選擇這一壓縮機(jī)的目的，除了它能夠在質(zhì)量上得到保證外，最主要還是由于它的成本運(yùn)行比較低造成的。但是因?yàn)樗谑褂眠^(guò)程，做40℃以上的時(shí)間只能控制在100個(gè)小時(shí)左右，并且每?jī)赡昃鸵鼡Q壓縮機(jī)這一重大因素下，使得其逐漸被淘汰，遠(yuǎn)離了人們的視線范圍。
隨著這一產(chǎn)品的不斷演變，我司根據(jù)壓縮機(jī)所需溫度的規(guī)定，對(duì)恒溫恒濕試驗(yàn)箱進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的升級(jí)和改革�，F(xiàn)今設(shè)備所采用的進(jìn)口的泰康全封閉壓縮機(jī)做制冷試驗(yàn)，不僅能使填充的冷媒達(dá)到-40℃，還能使它的制冷效果更加準(zhǔn)確有效。
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